Menjemput Peluang Layanan Kapal Internasional : Sulabesi, Mangole, dan Taliabu
Pengisian BBM dan air tawar bagi kapal pelayaran internasional layak dikaji sebagai sumber pertumbuhan ekonomi baru di kawasan Sula–Taliabu. Laut seharusnya memberi lebih banyak manfaat bagi masyarakat kepulauan. Selain menjadi ruang hidup nelayan dan jalur pengangkutan barang, laut membuka peluang usaha pelayanan kapal yang dapat menggerakkan ekonomi daratan. Peluang inilah yang perlu mulai dipetakan secara serius di Pulau Sulabesi, Mangole, dan Taliabu.
Salah satu gagasan yang patut dikaji adalah pengembangan pusat pengisian bahan bakar dan air tawar bagi kapal pelayaran internasional. Kapal dapat singgah untuk memenuhi kebutuhan operasional, kemudian melanjutkan perjalanan tanpa harus melakukan bongkar muat barang. Bagi kawasan kepulauan, gagasan ini menawarkan cara memperluas manfaat kegiatan pelayaran. Namun, peluang tersebut harus dibangun melalui data, perhitungan usaha, dan kepastian pelayanan. Letak geografis yang terlihat strategis belum dengan sendirinya membuat kapal bersedia singgah.
Kapal akan datang apabila pelayanan yang ditawarkan memberi keuntungan: harga kompetitif, mutu terjamin, proses cepat, dan tambahan perjalanan yang masuk akal. Sulabesi, Mangole, dan Taliabu memiliki modal awal yang berbeda untuk menjawab kebutuhan tersebut.
Di Sulabesi, keberadaan terminal BBM Sanana memberikan dasar untuk menelusuri kemungkinan pengembangan rantai pasok bahan bakar kapal. Informasi fasilitas terminal mencantumkan sarana bunkering, tetapi juga menunjukkan batas ukuran kapal yang dilayani. Artinya, keberadaan terminal merupakan modal awal yang perlu diperiksa lebih jauh, terutama untuk melayani kapal kargo samudra berukuran besar. Kajian di Sanana perlu menjawab pertanyaan yang konkret. Apakah jenis bahan bakar yang dibutuhkan kapal tersedia? Berapa volume yang dapat dipasok secara berkelanjutan? Apakah kapal dapat dilayani di dermaga, atau diperlukan kapal pemasok menuju area labuh? Berapa harga akhir setelah seluruh biaya pelayanan diperhitungkan?
Mangole menawarkan pintu masuk dari sisi pelanggan industri. Kerja sama pengelolaan terminal khusus PT Mangole Timber Producers dengan perusahaan dalam kelompok Meratus menunjukkan adanya kegiatan logistik yang berkaitan dengan industri kayu. Bea Cukai Ternate juga mempublikasikan kegiatan ekspor wood pellet perusahaan tersebut ke Jepang pada Mei 2025. Kegiatan tersebut membuka kesempatan untuk menjajaki kebutuhan operator kapal yang sudah terhubung dengan perdagangan internasional. Mereka dapat menjadi calon pelanggan awal layanan BBM dan air tawar. Meski demikian, kegiatan ekspor belum membuktikan bahwa kapal-kapal tersebut membutuhkan pengisian di Mangole. Kebutuhan dan kesediaan membeli tetap harus dikonfirmasi langsung.
Sementara itu, Taliabu memiliki basis komoditas pertambangan yang layak ditelusuri hubungannya dengan kebutuhan angkutan laut. Data pemerintah provinsi memuat sejumlah izin usaha pertambangan bijih besi di wilayah tersebut. Namun, daftar izin harus dilanjutkan dengan pemeriksaan produksi, kegiatan pengapalan, dan frekuensi kapal yang benar-benar berlangsung.
Dengan demikian, ketiga pulau sebaiknya diperiksa sebagai kawasan yang berpotensi saling melengkapi. Sulabesi dapat dikaji dari sisi pasokan, Mangole dari hubungan pelanggan industri dan ekspor, sedangkan Taliabu dari kebutuhan pelayaran komoditasnya. Bentuk kerja sama antarlokasi baru dapat ditentukan setelah biaya logistik dan permintaannya diketahui. Untuk menangkap kapal internasional yang hanya melintas, pekerjaan terpenting adalah memetakan lalu lintas kapal secara nyata. Pemerintah perlu mengetahui jenis kapal, ukuran, asal dan tujuan perjalanan, serta tambahan jarak apabila kapal singgah di lokasi yang ditawarkan.
Data pergerakan kapal setidaknya selama satu tahun dapat membantu membaca pola tersebut. Dari sana, kajian dapat membedakan kapal yang sekadar melintas dengan kapal yang berpeluang menjadi pelanggan. Jumlah kapal yang terlihat ramai belum tentu menghasilkan pasar pengisian yang besar.
Persoalan air tawar juga harus mendapat perhatian yang sama seriusnya. Sumber air perlu diuji kapasitasnya saat kemarau, kualitasnya, biaya pengolahannya, dan kemampuan penyalurannya ke kapal. Pengembangan usaha harus bertumpu pada ketersediaan air yang berkelanjutan setelah kebutuhan masyarakat terpenuhi. Di sisi lain, pelayanan kapal internasional memerlukan kepastian administrasi dan operasional. Status fasilitas, keselamatan pelayaran, pelayanan kepabeanan, imigrasi, karantina, serta koordinasi antarinstansi harus dipersiapkan sejak tahap perencanaan. Operator kapal membutuhkan kejelasan waktu dan biaya, karena keterlambatan dapat menghapus keuntungan dari harga bahan bakar yang lebih murah.
Dalam kondisi ruang fiskal daerah yang terbatas, langkah pertama yang paling bertanggung jawab adalah membiayai pembuktian potensi. Pemetaan pasar, survei perairan, pemeriksaan sumber air, dan penjajakan pemasok perlu mendahului pembangunan fasilitas besar. Pemerintah daerah dapat mempertemukan operator pelabuhan, pemasok BBM, perusahaan pelayaran, pelaku industri, dan penyedia air. Pertemuan tersebut harus menghasilkan kebutuhan yang terukur dan tindak lanjut yang jelas. Komitmen pembelian dari calon pelanggan akan jauh lebih berguna bagi keputusan investasi dibandingkan sekadar pernyataan dukungan.
Apabila layak, manfaatnya dapat menjangkau penyedia transportasi lokal, tenaga teknis, pemasok kebutuhan kapal, serta usaha makanan dan perbekalan. Besarnya manfaat bagi daerah tetap bergantung pada skala usaha, keterlibatan pelaku lokal, dan bentuk kerja sama yang dibangun. Sulabesi, Mangole, dan Taliabu layak memperoleh kesempatan untuk membuktikan potensi ekonomi maritimnya. Tugas pemerintah adalah menyiapkan dasar keputusan yang dapat dipercaya, membuka ruang investasi yang sehat, dan memastikan masyarakat ikut memperoleh manfaat. Laut yang menghubungkan ketiga pulau ini dapat menjadi sumber kegiatan ekonomi baru. Untuk mewujudkannya, gagasan harus bergerak menuju data, data menjadi keputusan, dan keputusan menghasilkan pelayanan yang benar-benar dibutuhkan dunia pelayaran.
